Xavier Bionne a une passion débordante pour les véhicules anciens, du VéloSolex à la Morgan ! Un grand écart qui l’a emmené à s’attacher à une R4 F6 pour suivre sa collection atypique...
Texte Thibaut Amant, photos Florian Grout
Fut un temps bien lointain où les VéloSolex se vendaient comme des petits pains et bénéficiaient d’un vaste réseau commercial de concessionnaires à travers le pays. Tout allait alors bien pour cette entreprise française des Trente Glorieuses, et un investissement en poids-lourds est réalisé pour livrer les milliers d’exemplaires de ces « bicyclettes qui roulent toutes seules », qui n’ont pas toutes été noires comme le prétend la légende. VéloSolex inscrit ainsi son nom sur les remorques en tôle ondulée des tracteurs Bernard dès les années 50 et jusqu’aux années 70, portant ainsi les couleurs de la marque, qui changeront régulièrement : vert et jaune, rouge noir et jaune, suivant les époques... En 1974, lors du lancement du nouveau sigle, les nuances changeront encore : cette fois, même les véhicules de service des concessionnaires devront répondre à des schémas bien précis en termes de couleurs et de graphismes, qu’il s’agisse de R4 fourgonnette ou de Renault Estafette ! VéloSolex se chargera même de fournir des croquis cotés pour les concessions...
Couleurs adaptées
En 1974, donc, les couleurs « officielles » sont le marron et le orange sur fond blanc ! Pour le marron il s’agit de la référence 315.000 de chez Tollens Rotoll T5, et pour le orange, il s’agit du 325.000...
